Knallerter og Scooter i Danmark

Find information om bl.a. Yamaha FS1, Puch Maxi, Kreidler og andre danske knallerter.

Her finder du historie og informationer om knallerter fra 70érne og 80érne i Danmark

Knallerter fra 70érne og 80érne som Yamaha fs1, Puch Maxi eller Kreidler rmc electric, kan du finde data og information om her på siden.

Denne side vil løbene blive udvidet med information og historie om de forskellige knallerter der har og kører i Danmark.

Informationerne på de forskellige knallerter i Danmark vil prima bestå af historien om modellen og teknisk data.

Via menuen i toppen til højre, kan du vælge hvad knallert du vil læse mere om, eller du kan søge i feltet her på forside.

Knallert historie i Danmark kort fortalt

Efter 2. Verdenskrig var der mange som søgte at afhjælpe manglen på motorkøretøjer ved at montere en let motor på en almindelig cykel.

Indtil 1951 blev cykler med motor i Danmark juridisk set opfattet som motorcykler, men fra den 1. oktober 1951, blev der indførte en lov om maksimal motorstørrelse på 50 cm3 og tophastighed på 30 km/h. Der var på det tidspunkt indregistreret 7417 cykler med hjælpemotor.

Det var også i 1951, at der blev indført lov om at man skulle til køreprøve og være fyldte 16. år. For at måtte køre på en cykel med påhængsmotor. (Knallert)

I løbet af 1950’erne udviklede knallerten sig i Danmark, fra at være en cykel med påhængsmotor til at være motorcykel ligne køretøj med motoren bygget ind i stellet og indbygget affjedringssystemer.

1955 blev der ændret i færdselslov, så kravet om indregistrering og kørekort blev ophævet. Derved opnåede knallerten stor popularitet som et billigt transportmiddel. Samtidig blev den folkelige betegnelse “knallert” enerådende.

 

1971 blev det tilladt at køre knallert fra man var 15 år gamle.

1977 blev knallertlovgivningen igen ændres, så ledes at knallerter med mere end 2 gear ikke længere måtte sælges i Danmark og den måttet ikke veje mere end 60 kg.

Det satte en kraftig stopper for salget af knallerter i Danmark. Dog måttet i de knallerter som var købt hjem af forhandlerne sælge. Derved kunne man købe 3 og 4 gearet knallert helt frem til slutning af 1979.

Fra 1980 blev kørekortet genindført, og aldersgrænsen blev igen sat op til 16 år.

1994 indførtes efter EU-regler en knallert med en tophastighed på 45 km/h og krav om kørekort og indregistrering.

Sådan får du knallert kørekort

sikkertrafik.dk

Knallert klubber i Danmark

 

Der findes næste klubber til alle knallert mærker i Danmark. Her er et udpluk af dem. Du kan gå til klubbens hjemmeside ved at klikke på deres logo.

Knallerter klubber i Danmark

Sjælland

Nordsjællands Veteran Knallert Klub

Hillerødvejen 107

3250 Gilleleje

https://www.nvkk.dk/kontakt

Sjællands veteran knallert klub

Sorøvej 8

4171 Glumsø

https://svk1984.dk

 

Jylland

Ny Veteran knallert Klub

Gl. Kattrupvej 18

8751 Gedved

https://www.nyvk.dk/kontakt.html

Midtjysk Veteran knallert

Tværskiftet 4

8330 Beder

https://www.mvkk.dk/kontakt/kontakt

DVK-Lillebælt – En del af dansk veteranbil klub

Nordre Kobbelvej 27

7000 Fredericia

http://www.dvk-lillebaelt.dk

Ingen fast klub adresse:

Veteran knallert klubben Aktiv

http://www.vkka.dk

—–

Puch klub

http://www.puchklub.dk

—–

Vestjysk veteran knallertklub

http://www.vestjyskveteranknallertklub.dk

—–

Straalespidserne

http://www.straalespidserne.dk

—–

Fyns Veteran knallert Klub

http://www.123fvkk.dk

—–

Veteranknallertklubben Stemplet

http://www.stemplet.dk

—–

Sønderjylland´s Veteran-Knallert-Klub

http://svkk.dk

 —–

google-site-verification=2lqW6Z0Lm-cVst0hQBrG-UmVTO9tFggSqnNwrmMD-Bc